Hvis det kun er de første 20-30 sekunder efter i begynder at køre, har jeg haft nøjagtig samme fejl på min 307 2.0 benzin. Efter 423.000 km smed den så et ventilhoved, med total havari til følge, jeg satte en anden motor i, med alt det gamle udenom, dyser, indsugning, spjældmotor og alt. selv temperaturfølere, og nu er problemet væk.
Jeg er kommet til den konklusion, at det er de hydrauliske ventilløftere der har drillet, det er næsten det eneste tilbageværende der vil kunne lave den slags numre.
Det skal siges at der aldrig kunne læses nogen fejl relateret til problemet
Holt