Er Peugeot, hvad det har været?

[Jens-Jakob]

Jeg ved godt, det kan være et svært spørgsmål at besvare og skaren herinde utvivlsomt er mere positive overfor Peugeot end den generelle befolkning, men jeg giver det er skud

Indtil videre har jeg kun ejet og ejer stadig to biler, som begge har være Peugeot'er (205 GTi og 406 HDi). Begge tjener mig godt og har kun bøvlet med småproblemer og almindeligt slidtage. Begge biler er efterhånden gamle, og da jeg var til syn med min 406 sidst hos FDM, tog han hatten af for de "gamle" Peugeot'er, men ville aldrig eje en ny. Synsmandens ord er på ingen måde lov for mig, men han ser alligevel en del biler og har måske noget at have det i.

Hvad siger I?

Årsagen er, at jeg om et års tid skal skifte bil, og havde egentlig overvejet en spritny 208 HDi, men jeg er ikke nødvendigvis tro mod Peugeot til evig tid. Et andet spørgsmål, hvordan er de nye 1.6 HDi i forhold til tilsodning? Min gamle 2.0 HDi har snart rundet 400.000 km og kører stadig fantastisk. Ingen problemer, selvom vores generelle kørselsbehov ikke helt berettiger en diesel.

[COP]

Jeg undrer mig lidt over at synsmanden ikke ville eje en ny Peugeot, så mange nye kan han jo heller ikke have set. Der går trods alt nogle år, inden de skal til syn.
Jeg har et par kollegaer, som kører i nyere 208 HDI'ere, og de er godt tilfredse

[Jens-Jakob]

Der går selvfølgelig mindst fire år, inden han ser dem. Men der burde ikke være dumme fejl allerede
Har du kendskab til deres kørselsmønster?

[406st]

307 og 407 har ikke det bedste ry blandt mekanikere. Flere Peugeotmekanikere har uafafhængigt af hinanden anbefalet mig at gå udenom dem, når vores 406er skal udskiftes. Det blir sandsynligvis en 508er næste gang.
Og ja - der er en god portion religion i spil ;-) bilmodeller har hver især deres svagheder - nogle mere alvorlige end andre. Jeg tror såmænd der er mange glade 307/407-ejere.

Selvfølgelig bør en synsmand have en god erfaring. Han ved præcis, hvad han skal have særligt fokus på på forskellige modeller. 406eren blir altid rost som en driftssikker og holdbar bil.

[Jens-Jakob]

Jeg tror, de fleste mærker har nogle uheldige modeller. Jeg ville bare nødigt sidde i saksen med en nyere bil, hvor store regninger står i kø. Umiddelbart er der ingen grund til at tro, denne risiko er større med en Peugeot sammenlignet med andre.

[Goldwing]

Jeg har haft en 206 2,0 hdi der var ingen problemer så blev det til en 407 2,0 hdi og så kom problemerne nederste bære kugler partikkefilter pumpe til partkikelvæske og mange andre
nu har jeg en 3008 1,6 hdi fra 2012 og den er der også et problem med den vil ikke vise gear skifte tal og når det sker han jeg ikke sætte fartpilot på ja der er problemer med Peugeot men der er vel problemer med alle biler  

[Jens-Jakob]

Alle mærker døjer med fejl, og nogle er måske mere systematiske end andre; f.eks. stikkene til airbag under sædet på 406. Indtil nu virker det til, at jeg må læse op på en mere konkret bil og motor for at blive klogere.

[Holt]

Jeg har lige i går lavet fartpilot på en 206+ Generation, den nybagte ejer var synsmand, og snakken faldt lidt på det samme med forskellige bilmærkers svagheder, han sagde der findes rigtig mange gode biler, men en bil han holdt sig langt væk fra, var VW Passat, han havde lige haft sådan en bil inde til første syn, bilen var altså lige blevet 4 år gammel, og ejeren var ved at græde da han så hvordan rusten havde fat i samtlige dørbunde og samlinger i bunden, så foretrækker jeg til enhver tid lidt mekaniske problemer.


Holt

[Jens-Jakob]

Jeg er helt enig. Jeg kan også bedre håndtere og acceptere mekaniske fejl og mindre elektroniske fejl. Min 406 er fra 1999 og umiddelbart aldrig undervognsbehandlet, men den er heller ikke svejst i. Det er lidt imponerende.