Skæv trækaksel?

[Snedkerjensen]

Hej folkens.

Har en 307 sw fra 2006, (bl 45 534)
Som ryster i retten ved nedbremsninger ved høje hastigheder, eller hvis jeg bare kører over 110-130+

Vi har skiftet bremser på øsen, hjulene er afbalanceret, så vi tænkte om det måske kunne være trækaksler? Nogle der ved om der kan være noget i det?

Mvh
Peter

[HDI ejer]

Jeg har ikke før hørt om skæve trækaksler men en gang skal jo være den første. Er det værre når du drejer skarpt? Så kunne det måske være kardanleddet? Dit hjulleje? Er du helt sikker på der ikke sidder gammel rust bag ved skiven så den ikke ligger helt tæt? Styre eller bærekugle er de i orden?

[pug407aut]

Trækaksler kan skam godt blive skæve eller afbalanceringen på trækakslen kan have forskubbet sig eller mangle helt, men peugeoter har ikke løse afbalancerings klodser.

[pug407aut]

Snedkerjensen skrev:
Hej folkens.

Har en 307 sw fra 2006, (bl 45 534)
Som ryster i retten ved nedbremsninger ved høje hastigheder, eller hvis jeg bare kører over 110-130+

Vi har skiftet bremser på øsen, hjulene er afbalanceret, så vi tænkte om det måske kunne være trækaksler? Nogle der ved om der kan være noget i det?

Mvh
Peter

Når den ryster ved nedbremsning, så er det normalt bremsesystemet der har et problem, hvad med kaliber køre den som i Hans og Grete i glideren?
Det kan også være styrekuglen eller sporestangen der har slør, diagnose løft bilen fra jorden, tager fat i hjulet kl 3 og 9 og rykker i hjulet, er der slør så er styrekuglen/sporestangen defekt.
Diagnose af den øvre og nedre bærekugle, der tager du så fat i hjulet kl 12 og 6

[Snedkerjensen]

Bærekugler, styrekugler er nye eller i orden, og sporestangen ved jeg ikke så meget om?

Kaliberne kører som smurt, og en er helt ny,
Og det er der normalt ikke når jeg drejer alm. Har ikke prøvet skarpe sving med 130 i timen 😊

[HDI ejer]

Har lige skiftet venstre bære og styrekugle på min 406. Det var sådan set kun fordi den skulle synes. Har over hovedet ikke bemærket 3mm slør i bærekuglen. Bilen kører og kørte 100 procent lige og rystede ikke en mm på rattet ved 150 km/t eller det mindste ved en opbremsning. Tror du skal kigge på de ting som roterer efter som fejlen kommer når du når op i højere hastighed. Her i sæsonen hvor de høster majs bliver mine hjul fyldt med jord og jeg er nødt til at vaske dem ud ellers ryster rattet på motorvejen. En simpel ting som forkert dæktryk kan også være nok til at rattet ryster.

[HDI ejer]

Har du prøvet med et andet sæt hjul eller byttet for og bag? Er det alufælge og er der monteret centreringsringe?

[Snedkerjensen]

Det var også i sommers, så tænker ikke det har noget med majs at gøre.
Og det er både på sommerdæk (alu) og vinterdæk (jern) den gør det.  Og centreringsringe er der 😊

Kan afbalancering på baghjul betyde noget, iforhold til det her emne?
De er nemlig ikke blevet tjekket efter køb at bilen, foran er tjekket hos dækværksted,

[pug407aut]

Snedkerjensen skrev:
Det var også i sommers, så tænker ikke det har noget med majs at gøre.
Og det er både på sommerdæk (alu) og vinterdæk (jern) den gør det.  Og centreringsringe er der 😊

Kan afbalancering på baghjul betyde noget, iforhold til det her emne?
De er nemlig ikke blevet tjekket efter køb at bilen, foran er tjekket hos dækværksted,

Nej, for ubalance eller skæve dæk på bagakslen, giver kun uro i undervognen, og forhjul i styretøjet.

Du må nok have bilen på et værksted, da det vil blive for dyrt at skifte stumper, og hvis problemet ikke bliver løst så følger der andre defekter med som du kunne have undgået.

[406st]

Er bremseskiver og klodser nye og stålet på skiverne fuldstændig ensartet (og har helt samme farve) over hele fladen?

En skive med en lille rustkant kan fremprovokere rystelser under nedbremsning, hvis der monteres nye klodser og disses anlægsflade mod skiverne er anderledes og en rustkant slides til.

VH

[Snedkerjensen]

Bremserne fejler intet, så det kan umuligt være den.
Må nok en tur på værksted 😑 skal det være Peugeot værksted?