Peugeot 206 2,0 gti dårlig tomgang ved kold motor

[Renebp]

Hejsa

Har en 206`er 2,0 fra 2003 med en rfn motor har det problem at den starter ganske fint men efter 2-3 min lyder et klik og så begynder den at gå dårligt i motoren. Den melder så også anti polution fault bagefter. Når den så bliver mere varm så går det ok. Selvfølgelig lyser den fortsat med motorlampen efter polution fejlen.

Den har sidste år fået ny tændbro, lambdasonder. Og lige fået skiftet katalysator+mellem potte, tændrør og pakninger ved dyserne.

Nogen der kunne have bud på hvad retningen jeg nu skal kigge i.?
Den har været på værksted og der meldte den fejl ved cylinder 3. Det ledte dem så hen på tandremmen som vidste sig at stå forkert efter skift sidste år..
Dette er nu rettet, men den laver fortsat ovenstående fejl.😢

[mikhan]

Et bud kunne være "lufttilskudspumpen"..

[Renebp]

Ah så må den have en større kompressor😉

I dag var der forslag fra værkstedet til at det kunne være oliepumpen og den kunne lave for meget tryk. Ved ikke helt om det lyder helt sandsynligt.

[mikhan]

Ah så må den have en større kompressor😉

I dag var der forslag fra værkstedet til at det kunne være oliepumpen og den kunne lave for meget tryk. Ved ikke helt om det lyder helt sandsynligt.

Det var altså ikke en "joke"

[Renebp]

Nej fandt jeg ud af bagefter, men må erkende det ikke lige var en jeg havde hørt om før. Så beklager😉
Jeg læste den i øvrigt lige fejl ud i dag. Der lå en p0303 og p1336. Om den sidste fejl skyldes det med tandremmen som stod forkert ved jeg ikke. Nu er de slettet så må jeg lige se om den kommer igen.

Begynder også at mistænke tændbroen, er godt nok som nævnt skiftet i sommers. Men har bemærket den også godt ind i mellem kan lave små hak når den er varm ved lave omdregninger. de forsvinder hvis man klamper pedalen lidt mere ned.

[pug407aut]

Lambda sonde og tændingsbro, hvilket mærke har du monteret?
For hvis navnet på fabrikanten ikke kan udtales, så er der stor sandsynlighed for at de ikke virker korrekt, kun Valeo, Bosch, Siemens, mm virker korrekt.

[Renebp]

Tændbro er en valeo og lambdasonder fra bosch. Netop for at undgå alt for meget ballade.

[Renebp]

Tillægsspørgsmål. Bruger den udetemp føleren som sidder under spejlet til andet end blot visning inden i bilen?
Kommer til at tænke på den generelt står med højere temperatur end den aktuelle. Kan sagtens sige 14-15 grader selvom der er frost på ruderne. Så tænker den er i udu. Men har blot ikke tillagt det nogen værdi at få den skiftet, hvis det kun er en visning i displayet i bilen.

[pug407aut]

Hvis jeg ikke husker meget forkert, så bliver ude temperatur føleren også bliver brugt til motor styringen
Lambda sensor 2 kan jo også vise de forkerte værdier, defekt uden at komme med fejl
Hvis du har kørt lang tid med defekt lambda sensor, så kan kat også være færdig

[Renebp]

Kat er lige skiftet også til en bosal. Da den dumpede til syn på co2`en. Og er jo bange for at den brænde af igen grundet der hældes benzin igennem den.

Er du sikker på det med temperatur føler. ? I såfald kan det godt give et hint da den føler viser helt hen i skoven.

[Renebp]

Et bud kunne være "lufttilskudspumpen"..

Ved du noget om den kan give en p0303. Nævnte det med pumpen for værkstedet. De mente ikke at det var den, det burde give mere generel fejl og ikke kun på en cylinder.

Men tænker alligevel det må være noget i det område. For symptomerne er jo netop den virker til at stå og hælder for meget benzin ind. Og derved ryger der for meget med ud i udstødningen. Det giver jo så anti polution fault.

Tror lige jeg prøver at hive strømstikket til pumpen. Hvis ikke det giver nogen forskel så må der jo være et eller andet galt.

Har lagt mærke til, hvis man starter og lader den kun stå i under 1-1,5 min og begynder at kører stille og roligt så kan man godt komme afsted uden den melder fejl. Men venter man mere så begynder den at vælte, hakke m.v. Man kan så ind i mellem efter kort tid slukke den helt og starte igen så er det ligesom den bliver nulstillet lidt og begynder at køre ok.

[mikhan]

Skal ikke kunne sige om defekt luftpumpe kan give p0303..

Men luftpumpen (når den virker) smider ekstra luft i systemet.. Men kun i kort tid efter koldstart..
Og jeg VED, at virker den ikke, så får du netop de symptomer du beskriver.

Men med en PP2000 tester, så kan luftpumpen aktiveres "manuelt" via programmet..
Jeg mener at huske, at defekt luftpumpe IKKE udløser egen fejl for denne.. Men andre fejl p.g.a. manglende lufttilskud ??

Så det ville jeg klart forsøge først

[Renebp]

Prøver at teste den. 😉
Det er nok hvis man kan høre den kører ikke?

Hvis den kører kunne det vel også være en utæt slange eller lignende i det område.

[mikhan]

Prøver at teste den. 😉
Det er nok hvis man kan høre den kører ikke?

Hvis den kører kunne det vel også være en utæt slange eller lignende i det område.

Du får nok et problem med at kunne høre pumpen ?? Den siger ikke meget.. Motoren skal gå på tomgang.
(Men pp2000 testeren kan sætte den igang med kun tænding på)

[406st]

Tomgangsregulator, MAP?

De kan afmonteres og renses

VH