Det er nok ikke et spørgsmål om hvorvidt turboen kan "klare chippen" (om end det er liiiidt svært at forstå hvad du reelt mener), men nok snarere et spørgsmål om hvornår du smadrer motoren. Turboen skal såmænd nok overleve at levere en masse luft - det er jo det den er fremstillet til.
Øger du ladetrykket for meget, vil dine plejlstænger og stempler mv. give op og du står med et motorhavari.
Måske jeg er fatsvag, men hvad mener du reelt med om standard turboen kan klare chippen i længden?