Peugeot 607

[Road]

Jeg er den lykkelige ejer af en Peugeot 607 2,2 Titane.
Jeg har dog fået et problem med tryksensoren ved manifolden. Jeg har med software slettet fejlen rettet styreboxen. Fejlen kommer igen. Umiddelbart er der ingen fejl ved stik el. Ledning. Er der nogen der har erfaring med denne udfordring?

[KHJ]

Road skrev:
Jeg er den lykkelige ejer af en Peugeot 607 2,2 Titane.
Jeg har dog fået et problem med tryksensoren ved manifolden. Jeg har med software slettet fejlen rettet styreboxen. Fejlen kommer igen. Umiddelbart er der ingen fejl ved stik el. Ledning. Er der nogen der har erfaring med denne udfordring?

Hvis der er fejl på sensoren hjælper det ikke at slette fejlen så den vil komme igen    , jeg kan så ikke lige regne ud hvad du merer med du har rettet styreboksen ?

[Road]

Ja skriftsprog er svært

Jeg har skiftet tryksensor og fejlen er der fortsat. Jeg har slettet fejlen ved hjælp af plannet2000 og fejlen opstår hurtigt igen. Er vi over i problemer med stik, ledning os?

Og ik mindst Tak fordi du svarer på mit indlæg

[KHJ]

En 2,2 findes i både bensin og diesel  , men går ud fra din er bensin når tryksensoren sidder på manifolden   , " man skal også gætte lidt her "   men der er kun 3 ledninger i stikket så den er hurtig at lige måle  om forbindelsen er ok til styreboksen  på alle ledninger

[Road]

Ved du om planet2000 kan lave en sådan måling? Hvis ja hvordan?

Du kan godt høre jeg ik ved meget om biler B)

[KHJ]

Road skrev:
Ved du om planet2000 kan lave en sådan måling? Hvis ja hvordan?

Du kan godt høre jeg ik ved meget om biler B)

Ja det kan den ikke  , du skal måle dem enkeltvis  gerne med lidt forbrug på   , en ohm måling duer ikke

[Road]

Tak jeg springer ud i det

[Road]

hov inden jeg springer ud i det, hvad mener du med "gerne med lidt forbrug på"?

[KHJ]

Du skal bruge en  pære på 21w så du er sikker på der er ordentlig  gennemgang i ledningen   , en diodeprøvelampe lyser bare den rører isoleringen   og det skal være med  åbent  kredsløb  dvs   ledningen er afmonteret i begge ender

så  sætter du den ene af  pærens ledning i den ene ende af bilens ledning  og til  + batt  og sætter stel i den anden ende af bilens ledning   hvis lampen lyser er den ok

[Road]

tak for det og for at være helt sikker så

1 21w pære
2 stk. ledning afisoleret
montere begge ledninger på pære
1 ledning i stik til tryksensoren
1 ledning i + pol på batteri

er det sådan?

[KHJ]

Road skrev:
tak for det og for at være helt sikker så

1 21w pære
2 stk. ledning afisoleret
montere begge ledninger på pære
1 ledning i stik til tryksensoren
1 ledning i + pol på batteri

er det sådan?

ja det er den rigtige vej   du tager stikket af  tryksensor og  stik på styeboks hvor den anden ende går i   ,  så er ledningerne afmonteret i begge ender  

så tager du den første og måler   tilslut pæren 12v batteri  og den anden sætter i i den ledning du skal måle   i den anden ende sætter du en stelledning i fra batteriets minuspol    nu er der lavet et kredsløb  og hvis bilens ledning er ok  lyser pæren   og så flytter du den til den næste ledning og gør det samme igen   , men pas på hvad du maser ned i stikkene  du kan let ødelægge eller udvide kabelskoene  så vi er helt nede i  knapnål eller lign

[Road]

så er jeg med, mangler dog at vide hvor den boks sidder på bilen.

[Road]

har så fået styr på hvor boxen sidder, men fy for den, der er jo en helt 20 sporet motorvej med ledninger. Hvor finder jeg et diagram?

[pug407aut]

Road skrev:
har så fået styr på hvor boxen sidder, men fy for den, der er jo en helt 20 sporet motorvej med ledninger. Hvor finder jeg et diagram?

der er numre på kableren, så find den fx røde ved sensoren aflæse numret gå så til den anden ende find de røde kabler, find så det af dem med det samme nummer

[Road]

super tak for det, prøver mig frem. der er 3 stik med ufattelig mange ledninger