Man skal have mange ting skilt ad for at skifte kobling, hele gearkassen er jo ude af bilen under operationen, så der er rig lejlighed til at glemme et stik eller bytte et par vakuumslanger til turboen, så det lyder ret sandsynlig at mekanikeren har haft en finger med i spillet.
Nu har jeg aldrig selv skruet i HDI motorer, men synes at huske at en af modellerne har en ventilblok siddende ved eller på gearkassen?
Holt