Hej
På min 308SW 1,6 fra 2009 Fjernede den si der sad i banjo bolten samtidig blev oliepinden skiftet fra gul til orange

Hej
TIP
jeg har lige skiftet generator efter 395000 km ( det er sku' godt klaret.)
jeg var inde på YouTube for at se hvordan man nemmest kunne skifte den, det tog man den ud ved højre forhjul. jeg tog den op ved at afmontere slangerne til inter cooleren og derved kunne den løftes op. den sidder med 4 bolter, de 2 i venstre side er koniske bolter der spænder ind i en konisk bøsning så de skal bare løsnes så kan man skubbe generatoren mod højre side og løfte den lige op. jeg har haft en mærkelig raslen ved tomgang, det viste sig at være 2 løse bolte der holder varmeskjoldet omkring udstødningen. samlet arbejdes tid 2,5 time. omkostning 850,- kr.  ( boltene er for øvrigt 16 mm)
.

Hej
Det er EGR-ventil der er defekt, når motoren mister kraft og kun vil tage 2000-3000 omdr.
den koster 500,- ved autudoc det tager 2 timer at skifte den,

hej
jeg havde en 2,0 307 HDI SW en rigtig god bil/ motor med godt bundtræk   2004-2009
ingen problemer med motoren  KM 255000

Hej
Der mangler udluftning af systemet,
der sidder en udluftnings hane under indsugnings røret i bilens venstre side

Peugeot 308 HDI SW     2007 

Er der nogen der har forslag til at løse dette problem.

Tågebaglys virker ikke, tåge lygter virker ikke
Der er ikke anhængertræk på

der er ikke nogen sikring til dem.

når motoren er driftvarm så kør 10 km med 3500-4500 omdr. og gør der dagen før du skal til syn  du kan også tilsætte diesel rens i dieselolien, den sidste tank før syn