Selv om det er på fransk, kan jeg se det er til en 1.6 VTI benzin motor, trådstarters bil er en HDI


Holt

Hej med jer alle

Købt en Peugeot 207, 1,6 VTI 120hk fra 2008.

Så der er masser af kommende spørgsmål og indlæg på vej.

Nå men der sidder en uoriginal radio (Pioneer DEH-S520BT CD/BT/USB/iPod 1DIN) i bilen pt, det betyder infoskærmen blinker, har en radioarm ved rattet,
ingen knapper på selve rattet, men det virker ikke med den uoriginale radio. Det er jeg selvfølgelig ked af, så derfor vil jeg høre om der er nogen der vil have Pioneeren imod en original radio.

Hvis der er nogle der tilbyder, kører jeg gerne ud til vedkommende, og hvis man kunne sætte den nye radio i, så ville det være at foretrække .

Med venlig hilsen
FummelFinger1977

De primære stelforbindelser er placeret på ben 1, 2 og 4 i det sorte 32-polede stik (CP1), og det er altid en god idé at tjekke stikbenene for korrosion.

Det er vel ikke på grund af for brede dæk, jeg købte en 207 for godt et år siden da min 307 blev påkørt, jeg havde et sæt 17" fælge med 225/45R17 dæk på fra den gamle, dækkene kunne godt klare en sæson mere, men det kører en 207 bare ikke særlig godt med, og den opførte sig nogenlunde som du beskriver. Jeg var en tur forbi et værksted for en komplet 4 hjuls udmåling, men den stod næsten perfekt, og selv efter den sidste finjustering hjalp det ikke. Da jeg fik mine vinterdæk på der hedder 205/55R16 kører den fint igen.


Holt

Det ser godt ud, men det er ikke altid lykken med brede dæk.

Jeg købte i sidste sommer denne smarte lille vogn med 67.000 på tælleren. Men ret hurtigt gik det op for mig, at det ikke var fordi bilen havde stået længe, at servostyringen virkede lidt mystisk og upræcis. Servostyringen og evnen til at "rette op" i rattet efter drej og kørsel i kurver har efterhånden en del af ønske. Styringen minder som i en ældre Opel Manta - lidt træg, tung og upræcis. En mekaniker har fortalt mig, at min servomotor måske er helt defekt og der skal en ny én på. Men der skal også en stang med til tandstangsstyringen i dette skift.

Det virker også som om forhjulene er skævt sporet, for der rykker lidt i rattet til begge sider, når jeg drejer eller under acceleration.

Jeg har hørt om priser fra kr. 2890 og helt op til kr. 8000. Det er jo det vildeste med kr. 8000 for stumper til en ældre model.

Hvad er de øvriges erfaringer med dette skifte - og er der andet jeg skal være opmærksom på? Jeg er klar over at af/påmontering kan være mange timer på et værksted.