Den halter på en cylinder når den startes. Lidt gas til 1100-1200omdr og det forsvinder. Køres der med det samme er det væk men kommer igen hvis den ikke er varm. (Efter ca 500m) Når den er varm er det væk. Den har gået ca 250000km. Motoren er ilagt for et par mdr siden.
Den er synet med den motor for 14dage siden. Der er ingen fejlmeldinger. Videoen viser den urolige gang samt lyden.
https://youtube.com/shorts/3OrVPe_1ATw?feature=shared

CL54445. Har turbinelyd. Ret udtalt synes jeg. Både i og udenfor bilen.  Kommer selvfølgelig fra turboen eller i forb. med den. Variende afhængig af belastning. Bilen kører udemærket. Km/l er ok. Ca 20km. Ryger ikke. Er turboen ved at dø? En utæthed et sted? Forslag? Gået ca 225000km.

Har haft lånt en anden men problemet forsvandt ikke.

Hvis ikke det er MAP sensoren hvad kan så "styre" benzintilførslen? Stoppet benzinfilter eller benzinpumpe som ikke giver tryk nok?
Man kan få den til, i over 2sek, at hakke i det omkring 1800-2000omdr når den skal sejtrække med klampen i bund. Specielt hvis den ikke kan øge omdrejningerne. Når de øges forsvinder problemet bortset fra at den kører "magert"

Ja så fik jeg checket timingen. En tand forkert. Nu kom hypperne i gang igen. Ser ud til at den har stået forkert al den tid datteren har haft den. Nu kan jeg forsøge at få styr på den svingende tomgang jeg har startet en anden tråd om.

Tak. Skulle lige sikre mig at der ikke var andre steder end svinghjulet.

Nu har jeg så pillet den fra. Nu er problemerne væk omend tomgangen er lidt lav ved kold motor. Problemet er nok den men jeg prøvede 2 andre, brugte, som ikke løste problemet. Nu tænker jeg om computeren skal "lære" at justere den "nye" før den virker som den skal. Altså noget med tænding på i 10sek osv osv??

Kender godt den der med vaakumslangen Her til morgen startede den med at køre 3000omdr i tomgang. Forsvandt ikke rigtigt. Efter 10-15km kunne den godt komme i tomgang men først efter at have svinget op og ned i omdrejninger  et par gange. Problemet er der også ved gearskift hvor den tager omdr. Det " omvendte" kan også forekomme på den måde at hvis speederen slippes langsomt under kørsel hænger den ligesom i de høje omdr hvorefter den cutter til tomgang i et hug. Lidt ligesom hvis gasspjældet hængte. Det gør det dog ikke. Havde en forhåbning om at der var en specifik føler som kunne afstedkomme denne opførsel.
Mikael. SUC i min signatur står for Sig Ulrik Christensen. Vi har leget med C5'er og Lexia over teamview flere gange